Debaty sejmowex905 Kadencja

Interpelacja w sprawie korzystania przez urzędników państwowych z usług Polskich Linii Lotniczych LOT SA w przypadku podróży służbowych poza granicami kraju

   Od chwili powstania Polskich Linii Lotniczych LOT SA były one traktowane jako przewoźnik narodowy, a co za tym idzie, były zobowiązane do szczególnych działań na rzecz administracji państwowej i jej urzędników.    Obowiązująca na przełomie lat osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych uchwała nr 102 Rady Ministrów w sprawie pokrywania kosztów podróży służbowych poza granicami kraju (MP nr 20, poz. 154) w § 14 nakładała zalecenie korzystania z usług LOT w przypadku służbowych, międzynarodowych przewozów lotniczych (˝1. Przy podróżach za granicę, do kraju i poza granicami kraju należy przede wszystkim korzystać z polskich środków komunikacji, a zwłaszcza samolotów Polskich Linii Lotniczych LOT oraz z polskich statków morskich i promów˝.). Uchwała ta miała zastosowanie do wszystkich urzędników państwowych. Na początku 1995 r. została ona uchylona, w jej miejsce nie wprowadzono jednak żadnych uregulowań, które zalecałyby korzystanie przez urzędników państwowych z usług Polskich Linii Lotniczych LOT SA w przypadku podróży służbowych poza granicami kraju. Obecnie kwestia ta jest pozostawiona uznaniu kierownictwa każdego ministerstwa lub centralnego urzędu administracji rządowej.    Należy podkreślić, że Polskie Linie Lotnicze LOT SA podejmują działania mające na celu zachęcenie urzędów państwowych do korzystania z międzynarodowych przewozów lotniczych swoimi samolotami, oferując m.in.:    1) współpracę w oparciu o rabaty cenowe, które przewidują korzystne upusty dla urzędników państwowych,    2) wyższy standard usług wynikających z korzystania przez urzędników państwowych z usług Polskich Linii Lotniczych LOT SA, m.in. ułatwione korzystanie z klasy business,    3) postawienie do dyspozycji urzędów państwowych sieci swoich biur oraz proponowanie innych, daleko idących ułatwień, np. co do sposobu płatności za bilety czy dowożenia biletów bezpośrednio do odbiorców.    Należy zauważyć, że w wielu krajach świata powszechnym zwyczajem jest korzystanie przez urzędników państwowych z usług narodowego przewoźnika lotniczego. Podnosi to jego prestiż w oczach zagranicznych kontrahentów i klientów i jest dowodem na rzeczywiste, a nie tylko werbalne popieranie narodowego przewoźnika lotniczego. Ponadto korzystanie z usług Polskich Linii Lotniczych LOT ma pozytywne skutki dla bilansu płatniczego państwa; środki płatnicze uzyskane przez zagranicznych przewoźników lotniczych są transferowane za granicę, natomiast wpływy LOT wracają do budżetu państwa w postaci podatków. Tym bardziej dziwić musi fakt, że brak jest spójnej polityki urzędów państwowych w zakresie korzystania z rodzimego przewoźnika lotniczego do celów podróży służbowych poza granicami kraju.    W związku z powyższym prosiłbym uprzejmie pana premiera o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:    1. Jakie są przeszkody dla wprowadzenia dla wszystkich urzędów państwowych w przypadku podróży służbowych poza granicami kraju obowiązku korzystania z usług przewoźnika narodowego, jakim są Polskie Linie Lotnicze LOT SA?    2. Czy rząd zamierza rozważyć możliwość kompleksowego uregulowania sprawy korzystania przez urzędników państwowych z usług przewoźnika narodowego, jakim są Polskie Linie Lotnicze LOT SA?    Poseł Krzysztof Oksiuta    Warszawa, dnia 28 czerwca 1999 r.