Interpelacja w sprawie braku rozporządzenia przedłużającego obowiązywanie ulg podatkowych dla paliw produkowanych z udziałem komponentów uzyskiwanych w wyniku przerobu odpadów tworzyw sztucznych

   Szanowna Pani Minister! Z dniem 1 stycznia 2007 r wygasło określone rozporządzeniem Ministra Finansów z dnia 26 kwietnia 2006 r zwolnienie od podatku akcyzowego dla producentów paliw z udziałem komponentów uzyskiwanych w wyniku przerobu odpadów tworzyw sztucznych    Minister Środowiska pismem z dnia 22 grudnia 2006 r do Pani Minister wyraża swą opinię w tej materii która jest jasna i oczywista Ulgi te z punktu widzenia ochrony środowiska w pozytywny sposób wpływają na produkcję paliw zawierających ww komponenty a co jest szczególnie istotne pozwalają poddać odzyskowi i recyklingowi znacznie większą ilość trudnych do zagospodarowania odpadów z tworzyw sztucznych    W sposób jednoznaczny udziela poparcia postulatom zgłaszanym przez producentów paliw i dotyczącym przedłużenia obowiązywania ulg podatkowych dla paliw produkowanych z udziałem komponentów... czytaj całość

Interpelacja w sprawie rozporządzenia ministra finansów z dnia 14 stycznia 2005 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie zwolnień od podatku akcyzowego w kontekście systemu opłat produktowych

   Szanowny Panie Ministrze! Zgodnie z przepisem § 17 pkt 23 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 26 kwietnia 2004 r w sprawie zwolnień od podatku akcyzowego Dz U Nr 97 poz 966 z późn zm została zwolniona od akcyzy sprzedaż    1 olejów napędowych wytwarzanych z udziałem minimum 10% komponentu uzyskanego w wyniku przerobu odpadów z tworzyw sztucznych na specjalistycznych instalacjach do katalitycznego przerobu tych tworzyw;    2 benzyn silnikowych etylizowanych i nieetylizowanych wytworzonych z udziałem minimum 5% komponentu uzyskanego w wyniku przerobu odpadów z tworzyw sztucznych na specjalistycznych instalacjach do katalitycznego przerobu tych tworzyw    Przewidziane w § 17 pkt 2 i 3 ww rozporządzenia zwolnienia wynosiły dla oleju napędowego 30000 zł od każdego 1000 l tych paliw dla benzyn silnikowych zwolnienia... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie regulacji obrotu olejem opałowym

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację posła Adama Szejnfelda w sprawie regulacji obrotu lekkim olejem opałowym pismo z dnia 6 lutego 2002 r znak SPS020254402 przedstawiam następujące wyjaśnienie    W celu wyeliminowania zjawiska polegającego na wykorzystywaniu lekkiego oleju opałowego do celów niezgodnych z jego przeznaczeniem podejmowano szereg działań które miały przyczynić się do eliminacji tego zjawiska Podobnie jak ma to miejsce w krajach Unii Europejskiej wprowadzono obowiązek barwienia na czerwono i znakowania olejów opałowych bezbarwnym markerem obejmując jednocześnie obrót tymi olejami szczególnym nadzorem podatkowym    W związku z tym że powyższe działania nie przyniosły spodziewanych efektów wydaje się że najbardziej skuteczne byłoby rozszerzenie systemu kontroli wykorzystania lekkiego oleju opałowego przez użytkowników Organy podatkowe zintensyfikowały kontrolę w obszarach im dostępnych pozostaje... czytaj całość

Interpelacja w sprawie cen paliw płynnych w Polsce na tle struktury cen w UE

   Szanowna Pani Minister! Według publikacji prasowych z dnia 21052007 r cena paliwa na przykładzie benzyny bezołowiowej 95 jest już w Polsce wyższa niż w Szwajcarii Irlandii Austrii Grecji czy Hiszpanii Sytuacja ta w obliczu zapowiadanych dalszych podwyżek cen negatywnie wpływa na strukturę i wielkość kosztów w polskich przedsiębiorstwach i ich konkurencyjność wobec firm zagranicznych    W związku z powyższym mam do Pani Minister kilka pytań    Jaką kwotę w cenie 1 litra paliwa stanowi dochód akcyzowy budżetu Państwa    Czy przeprowadzone zostały kalkulacje ekonomiczne kwestii na ile zejście z wpływów do budżetu z tytułu akcyzy ˝benzynowej˝ zaowocowałoby zwiększeniem obrotów polskich firm i przyniosło dodatkowe wpływy do budżetu Państwa z tytułu podatku VAT czy CIT    Czy w sytuacji gdy cena... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przyspieszenia prac nad wykorzystaniem biopaliwa w Polsce do celów energetycznych i produkcji paliwa silnikowego

   Szanowny Panie Premierze! W związku z pogarszającą się sytuacją na rynku pracy w rolnictwie i wymianie handlowej chciałabym zwrócić się z zapytaniem dlaczego do tej pory nie zrobiono nic aby uruchomić produkcję biopaliwa rzepakowego w Polsce Jak pokazują doświadczenia innych krajów min Austrii RFN USA Republiki Czech produkcja biopaliw jest nie tylko opłacalna ale także generuje nowe miejsca pracy powoduje zmniejszenie wydatków związanych z importem ropy naftowej itd Biorąc pod uwagę katastrofalny wzrost bezrobocia na wsi dużą ilość ziemi leżącej odłogiem wzrost kosztów nośników energii dalsze zwlekanie z wprowadzeniem regulacji prawnych dotyczących wykorzystania biopaliwa w Polsce jest działaniem na szkodę państwa polskiego Dlatego zwracam się z wnioskiem o przyspieszenie prac dotyczących tego tematu tak aby od jesieni bieżącego roku... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zasad wydawania rolnikom przez banki spółdzielcze bonów paliwowych

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z zapytaniem posła pana Bogdana Pęka w sprawie zasad wydawania bonów paliwowych uprzejmie informuję pana marszałka że zgodnie z art 41a ust 1 w związku z art 40e ust 5 ustawy z dnia 8 stycznia 1993 r o podatku od towarów i usług oraz o podatku akcyzowym DzU nr 11 poz 50 z późn zm uprawnionymi do otrzymania bonów paliwowych są podatnicy podatku rolnego prowadzący działalność rolniczą będący właścicielami co najmniej jednego ciągnika rolniczego nieposiadający zaległości w podatku rolnym    Jedynie łączne spełnienie powyższych przesłanek skutkuje powstaniem uprawnienia do otrzymania bonów paliwowych Ustawa nie przewiduje żadnych wyjątków w tym zakresie dlatego też brak którejkolwiek z powyższych przesłanek powoduje to iż wnioskodawca nie może skorzystać z... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zrekompensowania inwalidom podatku akcyzowego zawartego w cenie paliwa

   Na podstawie art 12 ust 1 pkt 3 ustawy z dnia 12 stycznia 1991 r o podatkach i opłatach lokalnych zwolnione były od podatku od środków transportowych samochody osobowe motocykle oraz motorowery stanowiące wyłączną własność inwalidów i używane przez nich do celów niezarobkowych Z dniem 1 stycznia 1998 r podatek od ww środków transportowych został zniesiony a jako dotychczasowe dochody gmin ustalany jest na podstawie odrębnych przepisów jako część podatku akcyzowego umieszczonego w cenie paliwa Tu powstaje problem i pytanie co z ulgami dla inwalidów bo za paliwo wszyscy płacą jednakowo    Czy i w jaki sposób ministerstwo przewiduje zrekompensować inwalidom zawarty w cenie paliwa podatek akcyzowy będący odpowiednikiem dotychczasowego podatku od środków transportowych z którego inwalidzi byli zwolnieni   ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wprowadzenia od 1 stycznia 2004 r. opłaty paliwowej

   Szanowny Panie Marszałku! Ustawa o zmianie ustawy o autostradach płatnych przyjęta przez Sejm 17 października br przewiduje min wprowadzenie od 1 stycznia opłaty paliwowej Wpływy z wprowadzenia powyższej opłaty która wyniesie 105 złotych od każdej tony paliwa mają trafić do Krajowego Funduszu Drogowego Przewiduje się iż roczne wpływy z tego tytułu wyniosą około 1 mld złotych po przeliczeniu każdy litr benzyny będzie obciążony 14 groszami a oleju napędowego ok 12 groszami Zakładając iż przeciętny kierowca przejeżdża rocznie 20 tys kilometrów samochodem spalającym ok 7 litrów na 100 km benzyny zapłaci za budowę infrastruktury drogowej ok 196 zł rocznie i jest to kwota łudząco przypominająca forsowaną przez Pana Premiera opłatę winietową    Co prawda uchwalona ustawa o zmianie ustawy o autostradach... czytaj całość

Interpelacja w sprawie warunków użytkowania zbiorników do przechowywania produktów ropopochodnych i ich wpływu na środowisko - ponowna

   Panie Premierze! W związku z udzieleniem odpowiedzi przez ministra gospodarki na moją interpelację z dnia 9 maja która to odpowiedź była konsultowana z ministrem środowiska proszę o dodatkowe wyjaśnienia poniższych kwestii    Nasuwają się pytania    Czy Ministerstwo Środowiska i Główny Inspektorat Ochrony Środowiska dopuszcza możliwość monitorowania stanu szczelności zbiorników tylko i wyłącznie poprzez ocenę stanu skażenia gleby i wód gruntowych w otoczeniu zbiornika    Czy z punktu widzenia ochrony środowiska dopuszczalne jest odstąpienie od wyposażenia zbiorników w urządzenia wykrywające nieszczelność jeszcze przed skażeniem ich naturalnego otoczenia    Czy biorąc pod uwagę § 1 pkt 1 ust b rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 22 grudnia 1998 r DzU nr 162 poz 1131 uznającego zbiorniki na materiały ciekłe zapalne za stanowiące... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wwozu przez przewoźników obcych na polski obszar celny paliw silnikowych

   Interpelacja w sprawie funkcjonowania rozporządzenia ministra finansów dotyczącego ustanowienia norm ilościowych lub wartościowych towarów których przywóz z zagranicy jest wolny od cła oraz ograniczenia uprawnień do korzystania ze zwolnień od cła na niektóre towary przywożone przez osoby przekraczające wielokrotnie granicę państwa DzU nr 44 z 31 maja 2000 r    Intencją zmiany ww rozporządzenia było ograniczenie wwozu przez przewoźników obcych na polski obszar celny paliw silnikowych szczególnie z krajów Europy wschodniej Z informacji które uzyskałem w ostatnim czasie wynika że proceder ten nie został ograniczony Przewoźnicy zza wschodniej granicy w dalszym ciągu wwożą do Polski znaczące ilości paliw silnikowych Sytuacja ta powoduje duże straty dla budżetu państwa    W związku z powyższym zwracam się do pana ministra o wyjaśnienie tej sprawy   ... czytaj całość

Sitemap