Interpelacja w sprawie kolejnych decyzji Zarządu PKP SA o zawieszeniu lub likwidacji połączeń kolejowych w woj. podkarpackim

   Szanowny Panie Premierze! Z początkiem sierpnia br Zarząd Polskich Kolei Państwowych SA poinformował pisemnie pana Henryka Sułuja burmistrza Ustrzyk Dolnych o planowanym zawieszeniu pociągów na trasie ZagórzKrościenko oraz KrościenkoChyrów Zawieszenie to ma obowiązywać od 1 października br    Z przykrością informuję że podzielam pogląd władz samorządowych województwa oraz miejskich Ustrzyk Dolnych iż negatywne konsekwencje tej decyzji dla rozwoju przygranicznej części woj podkarpackiego mogą być ogromne    Wymienię tu kilka z nich    likwidacja na wymienionym obszarze transportu kolejowego    zamknięcie przejścia granicznego KrościenkoChyrów    utrudnienie współpracy przygranicznej polskoukraińskiej    likwidacja ponad 100 podmiotów gospodarczych współpracujących z Ukrainą    zwiększenie liczby osób bez pracy w regionie zagrożonym bezrobociem strukturalnym    Z informacji uzyskanych od burmistrza Ustrzyk Dolnych wynika że z pociągu do Chyrowa... czytaj całość

Interpelacja w sprawie pilnej potrzeby modernizacji linii kolejowych będących w użytkowaniu Polskich Linii Kolejowych SA

   Szanowny Panie Ministrze! Na podstawie informacji Polskich Linii Kolejowych SA stan polskich linii kolejowych pod koniec 2005 r obrazuje się następująco    1 28% linii kolejowych niezwłocznie wymaga naprawy kompleksowej co implikuje w konsekwencji znaczne obniżenie prędkości rozkładowych oraz zastosowanie różnych innych ograniczeń    2 47% linii kolejowych wymaga wymiany pojedynczych elementów    3 na 11 538 kilometrach linii kolejowych już obniżono prędkość jazdy pociągów w porównaniu z 2000 r    4 38% podkładów kolejowych wedle przepisów powinno być dawno zastąpionych nowymi    5 w roku 2005 wymieniono tylko 242 kilometry szyn a wymagało wymiany 1390 kilometrów    Należy jednocześnie nadmienić iż w 2005 r w związku z archaiczną infrastrukturą w tym zakresie odnotowano 81 wypadków kolejowych poza wypadkami na przejazdach z winy kierowców w... czytaj całość

Interpelacja w sprawie braku dostępu obywateli do komunikacji kolejowej w obrębie węzła kolejowego Kępno poddanego tzw. restrukturyzacji

   Podjęte przez PKP tzw działania restrukturyzacyjne także obejmujące węzeł kolejowy Kępno praktycznie uniemożliwiają mieszkańcom tego obszaru swobodne przemieszczanie się i możliwości rozwoju gospodarczokulturalnego Bowiem ruch pociągów pasażerskich na odcinku Kępno Oleśnica z dniem 1 października 2002 r został zawieszony Oznacza to min brak możliwości skomunikowania się mieszkańców Kępna i okolic z główną aglomeracją Dolnego Śląska jaką jest Wrocław a także z innymi miastami wykorzystując istniejące połączenia kolejowe przez Oleśnicę Odcinki linii kolejowych od Kępna do Oleśnicy mogą być nadal eksploatowane przez pociągi kursujące z szybkością do 80 kmgodz natomiast od Kępna do stacji Herby Nowe nawet z prędkością ponad 90 kmgodz    Według posiadanych informacji takiej formy ˝restrukturyzacji˝ czytaj przez likwidację i zniszczenie nie uzasadnia żadna... czytaj całość

Interpelacja w sprawie polityki transportowej państwa na przykładzie sytuacji PKP w woj. pomorskim

   Sytuacja kryzysowa w PKP jest powszechnie znana Przystąpienie rządu do reformy PKP jest poważną próbą przełamania pogłębiającego się impasu finansowego w tym przedsiębiorstwie Naturalnie reforma PKP budzi nadzieje i obawy Niewątpliwie konieczne jest uchwalenie ˝porządnej˝ ustawy o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego PKP Jednakże niezwykle ostrożnie i rozważnie należy podejść do kwestii utrzymania linii kolejowych o lokalnym lub regionalnym znaczeniu Przykładowo w woj pomorskim na Kaszubach Kociewiu lub w Borach Tucholskich PKP pozostaje nadal głównym środkiem komunikacyjnym w dojazdach do szkół i miejsc pracy Tutaj także PKP spełnia ważną rolę cywilizacyjną Bezsprzecznie potrzebne są nowe formy współpracy PKP i miejscowych samorządów lokalnych w utrzymaniu tych linii kolejowych    W świetle powyższych okoliczności uprzejmie zapytuję    1 Jak generalnie przedstawia się... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie sytuacji w PKP

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją posłów Seweryna Kaczmarka i Michała Kaczmarka w sprawie sytuacji w PKP przekazuję uprzejmie kopię odpowiedzi jakiej udzielił bezpośrednio panom posłom naczelny dyrektor infrastruktury kolejowej    Ponieważ problematyka dotycząca zasad tworzenia łączenia i likwidacji jednostek organizacyjnych PKP w tym podział terytorialny sieci kolejowej zgodnie z obowiązującymi przepisami ustawa o przedsiębiorstwie państwowym PKP leży w kompetencjach Zarządu PKP i Rady PKP w tej sprawie wystąpiłem do Zarządu PKP o przedstawienie mi szczegółowych informacji dotyczących wprowadzanych zmian organizacyjnych w przedsiębiorstwie PKP w tym w Zakładzie Infrastruktury Kolejowej w Kutnie    Naczelny dyrektor infrastruktury kolejowej dla przyspieszenia załatwienia sprawy przekazał stanowisko bezpośrednio zainteresowanym posłom którego kopię przesyłam panu marszałkowi w odpowiedzi na pismo z dnia 14 września... czytaj całość

Interpelacja w sprawie ewentualnego objęcia pracowników byłej kolejowej służby zdrowia rekompensatami za okresowe niepodwyższanie płac, m.in. w służbie zdrowia

   Szanowny Panie Premierze! Podczas dyżurów poselskich kilkakrotnie przyjęłam pracowników byłej kolejowej służby zdrowia którzy domagają się zmiany w ustawie z dnia 6 marca 1997 r o zrekompensowaniu okresowego niepodwyższania płac w sferze budżetowej oraz utraty niektórych wzrostów lub dodatków do emerytur i rent    Swoje stanowisko pracownicy byłej kolejowej służby zdrowia uzasadniają tym że kolejowa służba zdrowia wprawdzie nie miała statusu jednostki budżetowej to jednak wynagrodzenia w tym podwyżki płac otrzymywane były na zasadach przewidzianych dla pracowników służby zdrowia System wynagrodzeń pracowników kolejowej służby zdrowia dostosowany został do wynagrodzeń obowiązujących w przedsiębiorstwach państwowych co sprowadziło się do konieczności zawarcia 30 stycznia 1993 r ˝porozumienia płacowego˝ między stroną rządową a przedstawicielami organizacji związkowych PKP Porozumienie to zostało z mocy prawa przekształcone... czytaj całość

Interpelacja w sprawie planowanej budowy sieci telefonii komórkowej przez Telekomunikację Kolejową

   Szanowny Panie Ministrze! W poniedziałek 15 maja Urząd Komunikacji Elektronicznej rozstrzygnął przetarg na komórkowe częstotliwości GSM 1800 MHz Przetarg ten wygrała spółka Telekomunikacja Kolejowa której właścicielami są spółka skarbu państwa i PKP Zwycięzcy przetargu za częstotliwość muszą zapłacić kwotę 510 mln zł ale to tylko początek ogromnych wydatków jakie spółka Telekomunikacja Kolejowa będzie musiała ponieść by zrealizować swoje zamierzenia Tymczasem spółka która ma tak ambitne zamierzenia tylko w ubiegłym roku przyniosła 36 mln zł strat O długach jednego z jej współwłaścicieli czyli Polskich Kolei Państwowych nie trzeba chyba przypominać a pokaźny deficyt budżetowy naszego państwa też nie jest tajemnicą    W związku z powyższym pytam Pana Ministra    Jaką kwotą Ministerstwo Skarbu które zarządza 62% akcji spółki Telekomunikacja Kolejowa zamierza... czytaj całość

Interpelacja w sprawie ujęcia inwestycji modernizacji odcinka linii kolejowej nr 408 Szczecin Główny-Szczecin Gumieńce oraz nr 409 Szczecin Gumieńce-granica państwa wraz z częściową przebudową stacji Szczecin Gumieńce w wykazie priorytetowych i

   Szanowny Panie Ministrze! Jedna z priorytetowych inwestycji dla Szczecina to modernizacja odcinka linii kolejowej państwowego znaczenia nr 408 Szczecin GłównySzczecin Gumieńce oraz nr 409 Gumieńcegranica państwa wraz z częściową przebudową stacji Szczecin Gumieńce w wykazie priorytetowych inwestycji kolejowych w 2008 r finansowanych ze środków budżetowych przeznaczonych na rozwój infrastruktury kolejowej o znaczeniu państwowym    Usprawnienie połączenia kolejowego SzczecinBerlin ma znaczenie międzynarodowe połączenie pozwoliłoby przybliżyć mieszkańcom Szczecina i województwa stolicę Niemiec Ponadto mieszkańcy naszego regionu mieliby ułatwiony dostęp do oferty instytucji kulturalnych tej metropolii oraz jednego z największych europejskich węzłów transportowych Z drugiej strony mieszkańcy Berlina i jego okolic zyskaliby atrakcyjną ofertę przewozową zachęcającą do korzystania z walorów turystycznych naszego miasta i regionu gdyż jest to najkrótsze połączenie Niemiec z polskim... czytaj całość

Interpelacja w sprawie obniżenia podatku akcyzowego od sprzedaży olejów napędowych i opałowych wytwarzanych przez producentów używających do ich produkcji komponentów uzyskanych z regeneracji zużytych olejów smarowych pochodzenia krajowego

   Szanowna Pani Premier! Ministerstwo Finansów przestrzegając zasady jednorodnej praktyki przy wprowadzaniu zwolnień podatkowych wobec tej samej grupy asortymentowej w opinii wielu specjalistów z tej dziedziny posiada uzasadnione argumenty do obniżenia o ok 40 punktów procentowych wysokości akcyzy od sprzedaży olejów napędowych i opałowych w przypadku ich wytworzenia przez producentów posiadających ważne koncesje na wytwarzanie paliw którzy do ich wytworzenia zużywają minimum 10% komponentów uzyskanych z regeneracji krajowych zużytych olejów smarowych przy zastosowaniu procesu hydrorafinacji wodorem    Argumentem za wprowadzeniem proponowanej obniżki akcyzy jest min ograniczona podaż smarowych olejów odpadowych na polskim rynku praktyka objęcia szczególnym nadzorem podatkowym procesów regeneracji zużytych odpadowych olejów smarowych kontrolowanych przez Ministerstwo Finansów a także obowiązek wprowadzenia w życie priorytetu dla regeneracji olejów odpadowych wynikających z... czytaj całość

Interpelacja w sprawie pominięcia pracowników kolejowej służby zdrowia w wykazie osób uprawnionych do otrzymania świadectw rekompensacyjnych

   Panie Premierze! Pracownicy zakładów opieki zdrowotnej byłej kolejowej służby zdrowia zwracają się z prośbą o wyjaśnienie przyczyn dla których nie zostali objęci przepisami ustawy z dnia 6 marca 1997 r o zrekompensowaniu okresowego niepodwyższania płac w sferze budżetowej oraz utraty niektórych wzrostów lub dodatków do emerytur i rent    Pracownicy wnoszący zażalenia w przedmiotowej sprawie powołują się na przepisy ustaw budżetowych na mocy których na zadania kolejowej służby zdrowia przekazywane były dotacje z budżetu państwa    W związku z tym proszę o odpowiedź na następujące pytanie czy Rada Ministrów rozważa możliwość przedłożenia Sejmowi projektu nowelizacji ustawy w taki sposób aby uprawnienia do zrekompensowania przyznane zostały również pracownikom kolejowej służby zdrowia na zasadach w ustawie określonych    Z poważaniem    Poseł Władysław Szkop    Warszawa... czytaj całość

Sitemap