Odpowiedź na interpelację w sprawie budowy autostrady A-3

   Szanowny Panie Marszałku! Uprzejmie proszę o przyjęcie następującej odpowiedzi na interpelację panów posłów Wojciecha Długoborskiego Bogusława Liberadzkiego Ryszarda Maraszka i Bogusława Wontora w sprawie budowy autostrady A3    Na wstępie chciałbym ustosunkować się do kwestii ogólnych zawartych w interpelacji panów posłów Podzielam pogląd że sprawna infrastruktura drogowa ma bardzo ważne znaczenie dla portów morskich i regionów zachodniej Polski Aspekty te znalazły potwierdzenie w przygotowanym przez rząd dokumencie Program rozwoju infrastruktury ˝Infrastruktura klucz do rozwoju˝ zwany dalej programem będącym elementem ˝Strategii społecznogospodarczej rządu ˝ Zarówno w części ˝Budowa autostrad i dróg ekspresowych˝ jak i w części ˝Infrastruktura i żegluga morska˝ wymieniana jest droga ekspresowa S3 Będzie ona tworzyć nowoczesne połączenie morskolądowe łączące południową Skandynawię poprzez porty morskie Świnoujścia i Szczecina... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy autostrady A-1

   Szanowny Panie Premierze! Rozwój infrastruktury drogowej o wysokiej jakości jest niezbędnym warunkiem wzrostu gospodarczego naszego kraju Istotną rolą w infrastrukturze drogowej odgrywają autostrady Niestety ich budowa jest realizowana w trudnym do zaakceptowania tempie co zauważyła między innymi Najwyższa Izba Kontroli a także Komisja Europejska Dla mieszkańców województwa kujawskopomorskiego szczególne ważna jest budowa autostrady A1 w tym dokończenie budowy przeprawy przez Wisłę w Toruniu Konieczność dokończenia budowy przeprawy wiąże się bowiem z planowanym oddaniem do użytku za dwa lata odcinka drogi krajowej S10 łączącej Szczecin i Bydgoszcz autostradą A1 Wówczas to istniejąca do tej pory jedna nitka przeprawy obarczona zostanie nadmiernym natężeniem ruchu Zwrócić należy także uwagę na fakt że względy technologiczne wymagają budowy drugiej nitki w celu zachowania równowagi... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy drogi ekspresowej S14 na terenie woj. łódzkiego

   Szanowny Panie Ministrze! Historia prac nad wyznaczeniem przebiegu drogi ekspresowej po zachodniej stronie miasta Łodzi sięga 25 kwietnia 1995 r Wtedy z inicjatywy Wojewody Łódzkiego został podpisany list intencyjny dotyczący daleko idącej współpracy z samorządami nad przebiegiem trasy którą rok później rozporządzeniem Prezesa Rady Ministrów uwzględniono w krajowej sieci dróg i autostrad W rozporządzeniu Rady Ministrów Dz U Nr 128 z dnia 15 maja 2004 r dotyczącym sieci autostrad i dróg ekspresowych trasę S14 zapisano jako zachodnią obwodnicę Łodzi Zaplanowany i realizowany układ komunikacyjny aglomeracji łódzkiej wymaga uwzględnienia drogi S14 wraz z układem komunikacyjnym w otoczeniu projektowanej trasy która będzie integralną częścią kompleksowego projektu drogowego w centralnej Polsce    Planowany przebieg ogólnodostępnej drogi ekspresowej S14 określono w porozumieniu zawartym w... czytaj całość

Interpelacja w sprawie ujęcia w planie realizacji Programu budowy autostrad i dróg ekspresowych dróg nr 42 i 43 Poznań-Pleszew-Ostrów Wielkopolski-Tarnowskie Góry

   ˝Studium układu autostrad i dróg ekspresowych˝ opracowano z uwzględnieniem analizy kolizji układu DSR z elementami środowiska naturalnego strategicznej oceny wpływu na środowisko prognozy wzrostu ruchu do roku 2025 i analizy ekonomicznej Ciągi drogowe nr 42 i 43 mają duże uzasadnienie ruchowe przy czym ruch nie tworzy się z przechwycenia istotnej części ruchu z autostrad Dziwi fakt że drogi nr 42 i 43 nie zostały dotąd ujęte w programie budowy dróg szybkiego ruchu pomimo że jest to najkrótsza droga łącząca Wielkopolskę ze Śląskiem i Polską południową Wnioski w tej sprawie składali wojewoda kaliski Unia Wielkopolan Związek Gmin Ziemi Ostrzeszowskiej Wielkopolska Rada Gospodarcza Zarząd Miasta i Gmin Krotoszyn Koźmim Środa Wielkopolska i Ostrów Wielkopolski    Czy w wyniku przeprowadzenia badań oraz opracowania... czytaj całość

Interpelacja w sprawie jakości budowanych dróg w Polsce

   Na podstawie art 191 Regulaminu Sejmu składam na ręce Pana Marszałka interpelację poselską skierowaną do Ministra Transportu w sprawie jakości budowanych dróg w Polsce    Szanowny Panie Ministrze! Jak donosi prasa technologia stosowana w Polsce i presja na niskie ceny powodują że trasy po oddaniu do użytku trzeba poprawiać w nieskończoność Autostrada A4 to jedna z najważniejszych tras w Europie Jest elementem transeuropejskiego korytarza transportowego BerlinWrocławKatowiceLwówKijów Istniejący już fragment z Katowic do Krakowa miał być jednym z najlepszych w Polsce Tymczasem nikt kto choć raz pokonał 61kilometrowy odcinek w takie zapewnienia nie uwierzy Ostatni raport NIK o stanie dróg w Polsce nie zostawia na A4 suchej nitki Jakość trasy jest fatalna W kwietniu br w 18 miejscach ruszyły remonty nawierzchni... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przebudowy infrastruktury drogowej przejmującej ruch z autostrad i dróg ekspresowych

   Szanowny Panie Ministrze! W wyniku wprowadzonej w 1999 roku reformy drogownictwa budowa autostrad i dróg ekspresowych pozostała w gestii administracji centralnej natomiast pozostała sieć drogowa znajduje się w większości w gestii samorządów Wybudowane już lub dopiero projektowane odcinki autostrad wymagają przebudowy sieci drogowej na którą zostanie skierowany ruch samochodowy z węzłów autostradowych obecnie są to drogi w większości niedostosowane do tego celu to znaczy obiekty mostowe i nawierzchnie nie posiadają odpowiedniej nośności mają nienormatywne łuki i spadki oraz brak poboczy uniemożliwiający rozprowadzenie ciężkiego ruchu samochodowego Samorządy lokalne w gestii których znajduje się ta sieć drogowa nie posiadają wystarczających środków finansowych aby rozwiązać te problemy    W tej sytuacji optymalnym rozwiązaniem wydaje się stworzenie specjalnego programu przebudowy istniejącej infrastruktury drogowej... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wykonywania działań przez administrację publiczną w związku z budową autostrady A1

   Szanowny Panie Ministrze! Najwyższa Izba Kontroli negatywnie ocenia wykonywanie zadań przez administrację publiczną w zakresie budowy autostrady A1 północ południe z punktu widzenia kryteriów gospodarności i rzetelności Również negatywnie ocenione zostały sposób procedowania oraz warunki zawartej 31 sierpnia 2004 r umowy o budowę i eksploatację autostrady Umowa ta nie zabezpiecza w dostatecznym stopniu interesu ekonomicznego państwa Nieprawidłowości stwierdzono na wszystkich etapach prac tj w zakresie    programowania i planowania budowy autostrady    wykonywania prac przygotowawczych w tym wykupu gruntów wydawania decyzji i wskazań lokalizacyjnych przeprowadzania ratowniczych badań archeologicznych oraz ewidencjonowania wydatków    przeprowadzenia przetargu na udzielenie koncesji i dokonania zmian warunków tej koncesji    negocjowania warunków umowy o budowę i eksploatację autostrady z firmą GTC SA z punktu... czytaj całość

Sitemap